几十年来，以至几个世纪以来，东说念主们一直在设思自动驾驶汽车，但事实是，今天你仍然无法走发扬厅，买一辆不错在你看电影或小憩时载你从 A 点到 B 点的汽车。
通用汽车。你知说念，这家老牌好意思国汽车制造商为咱们带来了 GM EV1、雪佛兰 Volt 等宏构，以及最近推出的 GMC Hummer EV 和雪佛兰 Silverado EV 系列怪兽。
通用汽车但愿为好意思国客户提供着实的"目田双手、目田双眼"的驾驶体验，从而成为第一家大限制实行该举措的好意思国汽车制造商。通用汽车软件和职业工程高档副总裁戴夫 · 理查森在接收 TechCrunch 的深入采访时默示，这家底特律巨头正在戮力将其"目田双手"的驾驶助手 Super Cruise 改形成着实的 3 级高档驾驶援手系统 ( ADAS ) 。
指示一下，Super Cruise 适用于多款通用汽车车型，是好意思国独逐个款在拖车时提供免提驾驶援手的系统。它于 2017 岁首度亮相，是业内首款免提 ADAS，到 2025 年底，它将在好意思国和加拿简短 75 万英里的说念路上推出，包括乡村公路和次要公路。它提供自顺应巡航限度、车说念居中庸按需变说念功能。
字据好意思国汽车工程师学会 ( SAE ) 的说法，2 级自动驾驶汽车不错自行转向、加快和刹车，但驾驶员必须潜入对其进行监督。特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶（监督）系统等于这么分类的，其他汽车制造商提供的绝大潜入 ADAS 功能亦然如斯，包括最近更新的福特 BlueCruise 。
梅赛德斯 · 飞驰是当今好意思国独逐个家领有 3 级高档驾驶援手系统的品牌，但该系统只可在某些城市、某些高速公路上启用，况兼时速不得率先 40 英里（不外，一朝联邦和州法律允许，限速不错提升到 70 英里 / 小时）。
通用汽车的代表莫得提供升级版超等巡航的推出本事表，也莫得清楚开拓发扬若何，但他提到，当客户赢得该功能时，准备就绪十分进攻。